Bu nedenle, özellikle sekiz saatin üzerindeki uçuşlarda, faaliyetler pilotlar arasında paylaşılmaktadır. Biri dinlenmek, diğeri uçağı yönetir, böylece her iki sürücü de kritik anlarda dikkatli çalışabilir. Bazı uçuşlarda üç veya dört sürücünün olması da gerekebilir. Yasal anlaşmalar, pilotların zorunlu dinlenme molalarını bir araya getirirken belirli bir zamandan daha fazla uçmamasını gerektirir.
Uluslararası Hava Kuvvetleri standartlarına göre, ticari uçuşlar iki sürücü tarafından yapılmalıdır. FAA ve EASA gibi kurumlar, tek bir pilotla ticari uçuş risklerini açıkça ortaya koymuş ve bu uygulamalara açıkça direndi.
