Toplu taşıma araçlarının önemi
İstanbul, toplu taşıma araçları açısından geniş bir ağa sahip bir şehir olarak bilinir. Şehrin yaklaşık 15 milyon nüfusu olduğu düşünüldüğünde, elbette ulaşım ağı alternatif rotalarla oluşturulmalıdır.
Kentsel otobüs hizmetlerinin planlanması
Duraklar ve otobüs ağları, IETT, IE İstanbul Electric Trams Tüneli İşletmeleri’ne bağlı olarak her gün eklenir. Bu anlamda, durdurma sayısı artmıştır ve genişleme rotada çalışır.
15bk durur!
15BK İstanbul Anatoli kıyı durakları bir yol olarak işlevseldir. 15 BK Otobüs Hattı İstanbul Beykoz Dereski ilk durak olarak kabul edilir ve son durak Kadıke rotası olarak belirlenir.
Iett 15bk otobüs isimleri
ETT’ye bağlı 15 bk veri yolu yolları 2 ayrı yolda toplanır. İlk rota, Kadıke rotası için Üsküdar’ın kıyı yönüne doğru rotanın yoluna kadar uzanıyor.
Dereski – Ortaçma Yönü
Karakulak Caddesi – Yönet üdar
Poyraz Sapaği – Yönet üDar
Akbaba – Ortaçma yönü
Özesçkin Özesçkin – Beykoz Yönlü İlkokul
Fabrika Avizesi / Yönetim Üsküdar
Akbaba Caddesi – Yönet üdar
Yeni Mahalle – Ortaçma Yönü
Ceviz Bahçesi – Ortaçma Yönü
Akbaba Caddesi – Yönet üdar
Çelikarlar – üsküder yön
Uzun Evilya Sokak – Yönet üdar
Beykoz Belediye Müdürlüğü / Üsküdar
Gümüzsuyu Mahalllesi – Üsküder yön
SAIP Spring Street – Yönet üDar
Beykoz Devleti Hast. / Yön ükürar
Paşabahçe – yön üDar
IBB Beykoz Sosyal Sazaklar – Üsküder Yön
Kavacik Streep – Anadolu Hisari Yön
Alvarlizade Camii – Müdürlük Umeraiye
Bulgurlu Metro / ÜDar yönü
Bulgurlu Caddesi – Görtepe Köprü Yönü
Sağlık Bilimleri Fargacia Üniversitesi – Kadıkenin Yönü
Haydarpaşa Numune Hastanesi – Kadıke yönü
Haydarpaşa Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi – Kadıkör Yönetimi
Hamza Yerlikaya – Kadıke yönü
Kadıkev – Dock 1 Peron yön
15bk satırdan rota …
15BK çizgi rotası toplam 118 durak ile tamamlanır ve ortalama 80-90 dakika gerektirir.
