(*4*)
(*7*)Ortalama 2 kilometre (1950m) uzunluğundaki 100 vagonluk trende toplam 4.550 koltuk bulunuyor.
(*7*)Rhaetian Demiryolu ile tek seferlik seyahat ortalama bir saat sürdü.
(*7*)Tren yolculuğu, Preda’dan Alvaneu’ya ve UNESCO Dünya Mirası listesindeki Albula/Bernina kısmı süresince Landwasser Viyadüğü süresince gitti.
(*7*)Dünyanın en güzel rotalarından biri olarak kabul edilen rota, birbirinden şirin dağ köylerinden, 48’den fazla köprüden ve 22 tünelden, dağ manzarası eşliğinde geçecek.
(*7*)Rhaetian Demiryolları Direktörü Dr. Renato Fasciati, üstün dereceli denemesiyle İsviçre demiryollarının 175. yılını kutlamanın yanı sıra, ülkenin tren yolculuğunun güzelliğini dünyaya göstermeyi hedeflediklerini söylemiş oldu.
(*7*)”Covid-19 salgını esnasında bazı zorluklar yaşadık” diyen CEO, “trenle gezi eden yolcularımızın yüzde 30’unu kaybettik ve Dünya Mirası Alanı olan güzel rotamızı tanıtmak için bir etkinlik arıyorduk” dedi. .
(*7*)Yolculuğun birçok teknik zorluğu bununla beraber getirdiğine işaret eden Fasciati, “Vagonların montajı yapılırken hakikaten ilk kısımdan informasyon almak için son bölümde sinyalin kafi olması gerekiyordu” diyor.
(*7*)Ortalama 2 km uzunluğundaki trende, 7 makinist ile trende çalışacak 21 makinist arasındaki iletişimi sağlamak için ek bir iletişim hattı döşendi.
(*7*)Seyahat sonunda vagonlar düzgüsel tren yolculuklarında kullanılmaya devam edecek.
En uzun yolcu treni rekorunu kim elinde tutuyor?
(*7*)Mevcut dünya rekoru 1991 senesinde Belçika’da Ulusal Demiryolu Şirketi tarafınca kırıldı.
(*7*)Tren 1.732,9 metre uzunluğundaydı ve 70 vagondan oluşuyordu. Belçikalı bir kanser araştırma kuruluşundan yararlanmak için tek seferlik bir seyahat Gent’ten Oostende’ye 62,5 km yol kat etti.
(*7*)En uzun yük treni rekoru 2001 senesinde Avustralya’da kırılmıştı. Madencilik şirketi BHP’ye ilişkin olan trenin uzunluğu 7.24 km idi. Rekorun kırıldığı gün trenin toplam tonajı 90 bin 475’ti.
Yoruma kapalı.